ETP Transmission AB液壓聯(lián)軸器

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 ETP液壓-機械原理的對比：
ETP-HYLOC和ETP-HYCON需外接一液壓油泵才能安裝，安裝便捷，大尺寸軸也是如此。使用該液壓產(chǎn)品不僅安裝簡便，而且跳動量小。一旦連接成功，它就靠機械力鎖緊（被連接的部件）。ETP這類液壓-機械聯(lián)軸器尤其適用于需傳遞的扭矩大、徑向力大的大尺寸軸。

機械鎖緊和液壓緊鎖方式的對比PSV 2001是最常用的機械聯(lián)軸器，現(xiàn)將其和ETP最常用的產(chǎn)品ETP-CLASSIC 和ETP-EXPRESS來進行比較：

PSV 2001的鎖緊螺絲大而多，因此所需的鎖緊力也大，但其中大部份的鎖緊力都消耗在克服聯(lián)軸器內(nèi)部錐形軸套之間的摩擦力，并 沒有轉(zhuǎn)化成任何可傳動的力矩。而ETP聯(lián)軸器能將鎖緊力矩自動轉(zhuǎn)變?yōu)槁?lián)軸器內(nèi)部的壓強以及其與軸、轂接觸面之間可傳遞扭矩的增量。

機械聯(lián)軸器對軸、轂之間的接觸面所產(chǎn)生的壓力是不均勻的，有應力集中現(xiàn)象。而ETP聯(lián)軸器則能自動找準軸和轂的回轉(zhuǎn)中心，這是因為液體受壓后，能均勻地將壓力沿著/順著接觸面?zhèn)鬟f出去，從而同心度高、動平衡好、振動量小。

機械聯(lián)軸器如果用來連接長度短的軸和轂時，需要有很高的接觸面壓力才能傳遞扭矩，也就是說必須將轂的尺寸加大才能抵抗住這表面壓力。而ETP聯(lián)軸器則不然，轂可以很薄，因為聯(lián)軸器和轂之間的接觸壓力并不大，而且是均布的。

鎖緊機械聯(lián)軸器的螺絲時，往往容易將螺絲和聯(lián)軸器弄壞，也就是說該聯(lián)軸器不適合那些需要反復裝拆的場合。而ETP CLASSIC/ETP-EXPRESS 聯(lián)軸器反復裝拆后，仍然保持同樣好的使用效果。

如果將這PSV20兩種不銹鋼聯(lián)軸器進行比較，其差異更為明顯，不銹鋼制機械聯(lián)軸器由于不銹鋼與不銹鋼接觸面的摩擦系數(shù)比普通鋼制的大，也就意味著其損耗掉的內(nèi)摩擦力比普通鋼制機械聯(lián)軸器更大。此外，由于不銹鋼螺絲的鎖緊力小，所以其可傳遞扭矩的下降幅度超過50%，ETP-CLASSIC R 可以通過在法蘭上增加1-3個鎖緊螺絲來補償鎖緊力的下降。而機械聯(lián)軸器受空間限制則不能這么做。

ETP-EXPRESS R聯(lián)軸器，只需一粒螺絲就能推動里面的活塞，從而產(chǎn)生等量的壓力，因此可以傳遞和普通鋼制聯(lián)軸器同樣大的扭矩。