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通過變壓器和轉換器將環形配電系統與推進電動機連接
1970年01月01日 08:00 變壓器產業網

  為了驗證全燃料電池發電系統的意義,我們考慮了兩種變型方案:方案A4一-使用6.6kV交流環形配電系統,該系統帶有6個、每個各為5石MW的燃料電池,它通過直流/交流轉換器與環形配電系統相連。環形電源裝置少或相當的設備給環形配電系統供電,其中帶所需供電器(即轉換器)的燃料電池6個,停泊用的發電機一臺以及用于連接岸上電源的開關板一塊。總布里這些設備成組分成四區,并使用四個供電器,以便通過變壓器和轉換器將環形配電系統與推進電動機連接。

  每臺變壓器的容量按電動機濺滿負載輸出確定,并與不同區域的RMI」連接,以便獲得大利用率。船用輔助電源系統為44v06oHz,并由四個變壓器供電,每區設置一臺。重要的負載由設置在各分區中的開關板供電。通過使用允許燃料電池同時輸出的可控轉換器,可實現該電網的環形工作。

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