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發動機零件優化的設計變量
1970年01月01日 08:00 變壓器產業網

  通過在這些設計變量之間建立關系,將設計變量也從原來的32個減少到9個,即C點的坐標(Cx,Cy),的縱坐標Gy、Ly、Ny,根據需要,優化的設計變量就從這9個設計變量中選取。

  幾何約束:設計變量變化范圍的選擇是有限制的,必須保證在優化過程中幾何實體的拓撲信息不能被改變。

  強度約束:在進行壓氣機整體葉盤結構優化設計時,采用什么樣的強度標準作為強度約束條件是一個非常復雜的問題。這里主要參考航空發動機輪盤強度設計準則對某型發動機高壓壓氣機一級整體葉盤進行優化設計時的強度約束要求如下:(1)對整個整體葉盤實施大等效應力(Von-Mises應力)約束,取TC11盤模鍛件在200℃時σ(2)對輻板等不允許屈服的區域,即圖2中的區域2,實施大等效應力約束,取TC11盤模鍛件的-3σ值的80作為約束值。(3)對輪盤子午面,實施平均周向應力約束,取TC11盤模鍛件在200℃時σ(4)對輻板喉部區域,即圖2中的區域2的上表面,實施平均徑向應力約束,取TC11盤模鍛件在的-3σ值的75作為約束值,即0.75(5)對輪轂區域,實施低循環疲勞約束,循環按零到大轉速再到零計,其壽命不低于8800循環。

  由于ARIES軟件本身不能施加平均周向應力、平均徑向應力以及低循環疲勞約束,因此在ARIES完成基本的優化模型定義后,生成NASTRAN的輸入卡片。

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