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　　世能華奇(北京)科技發展有限公司日前在山東淄博召開新聞發布會，宣布一種環保型新柴油研發成功。

　　“將凈化后的水與柴油混合，在不加入任何乳化及化學添加劑的前提下，通過剪切、壓力等物理技術，以某幾種特定天然礦物質作為觸媒，可以制成環保型新柴油，其特點是低排放及高熱值，同時其它指標均優于國標柴油，且減少柴油機尾氣排放污染效果顯著”。該公司總經理李寅崧在新聞發布會上表示。

　　環保型新柴油制造技術是由世能華奇從日本引進，在相關領域技術專家的努力下，完成國內的技術實現。業內專家認為，通過采用改變柴油分子結構與水分子結構的技術工藝，加以特定催化劑促使燃油分子與水分子重組合成，制成環保型新柴油，是在傳統能源領域邁出的革命性一步。

　　李寅崧介紹稱，環保型新柴油不含任何乳化及化學添加劑，產品特性穩定，其制造指標“重量融合率”測量值不低于20，測試指標全部達標，其中十六烷值、硫含量等指標均優于國家同標號柴油標準。同時，在生產制造過程中極大降低了排放污染，并有望實現零排放的目標，此舉無疑開創了當前國內煉化行業先河。

　　“水變油”打假專家、清華大學教授、中國熱工燃燒首席專家張恩仲對此評價說：“這項技術現階段是偉大的創新。”財經觀察員、社會學者侯寧也對這項技術予以肯定，他認為，目前我國原油對外依存度很高，依然是貧油大國，再加上環保尤其是空氣污染問題備受關注，環保型高氫柴油的問世，是利國利民的好事。作為一名財經觀察員，他認為，該項目也是一個很好的投資項目，可以給投資者帶來很好的收益。

　　在新聞發布會后，工作人員演示了環保高氫柴油的環保效果。在現場，工作人員將兩臺同型號柴油車分別使用普通柴油和環保型柴油進行尾氣排放比對，通過放置于排氣管口的A4白紙測試結果顯示，環保型柴油燃燒更為充分，白紙幾乎未有出現污跡，而普通柴油對應的測試白紙上則明顯出現了污跡。

　　李寅崧在接受記者采訪時介紹，世能華奇于2014年啟動環保型新柴油項目，并與技術專利方、國內外有關專家學者及淄博合作方明達公司緊密合作，通過不懈努力，探索開發了獨有的制造工藝技術，過程中不添加任何乳化及化學添加劑，成功實現環保型新柴油的生產制造，目前并已完全具備成套設備的設計制造能力。

　　“世能華奇環保型新柴油制造技術的工業化，不僅體現在經濟效益上，其社會效益更加巨大，是傳統能源領域的一次技術革命”。李寅崧表示。

　　山東省淄博市政府副秘書長王希森在發布會說，環保型新柴油項目是一項高科技環保項目，它首先落戶淄博，將對豐富淄博的環保產業品種、提升環保產業發展質量起到積極作用。