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　　“走出去”戰(zhàn)略早于2000年提出，自***總理上任以來，政府更是積極加以推動，經(jīng)過不斷努力，“走出去”已初現(xiàn)成效。不僅實現(xiàn)了軌道交通、核電、通信等領(lǐng)域的高端裝備產(chǎn)品的出口，而且逐步向技術(shù)、資本、能力相結(jié)合的綜合輸出發(fā)展，豐富了“走出去”的形式，加快了“走出去”的步伐，有效地推動了我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　一、我國高端裝備“走出去”步伐提速

　　(一)高端裝備肩扛我國出口結(jié)構(gòu)升級重任

　　軌道交通裝備我國高端裝備“走出去”。我國軌道交通裝備的核心技術(shù)已取得重大突破，高鐵列車的牽引電傳動和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)已實現(xiàn)完全自主化，大功率IGBT芯片、嵌入式專用芯片、軌道交通通信信息系統(tǒng)技術(shù)、單元制動技術(shù)等一系列關(guān)鍵技術(shù)已獲巨大進展。2013年，中國南車集團的海外訂單額達241億元，占其總額的26，產(chǎn)品出口至83個國家和地區(qū)。中國北車集團自2011年起，連續(xù)三年位居軌道交通新造機車車輛的銷售，產(chǎn)品已實現(xiàn)覆蓋，并于今年成為我國成功登陸美國的軌道交通裝備企業(yè)。

　　裝備自主化加速核電“走出去”。我國核電裝備的國產(chǎn)化率不斷提高，已實現(xiàn)反應堆壓力容器、主泵、蒸汽發(fā)生器、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵設備的自主化制造;我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CP1000

　　核電技術(shù)，主要設備國產(chǎn)化率已超80;高溫氣冷堆核電站的核心設備——主氦風機在技術(shù)上也已取得重大突破。2013年中核集團承建巴基斯坦卡拉奇核電站2、3號機組，這是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)首次“走出去”。此后，我國又先后與羅馬尼亞、阿根廷、南非等國家達成協(xié)議，共同開發(fā)核電站，核電“走出去”步伐大幅加快。

　　通信設備領(lǐng)跑。我國通信設備歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，已實現(xiàn)技術(shù)自主、標準輸出。目前產(chǎn)品涵蓋了芯片與終端、儀器儀表、應用軟件、系統(tǒng)設備、網(wǎng)絡建設與運營等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)。繼我國提出的TD-SCDMA成為3G國際標準后，我國提出的TD-LTE又成為4G國際標準。在范圍，無論是TD基站、測試儀表，還是TD-SCDMA網(wǎng)絡建設，我國的市場份額均接近90，就連處于產(chǎn)業(yè)鏈高端、技術(shù)含量與附加值都很高的終端芯片，我國的市場份額也已超過50。其中，華為的產(chǎn)品和解決方案正在服務于40余家運營商和三分之一人口，分支機構(gòu)達100多家，是第二大綜合通信設備供應商。中興通訊的業(yè)務已覆蓋160多個國家和地區(qū)，為500多家運營商提供產(chǎn)品和服務。

　　(二)資本輸出深化制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　通過綠地投資與跨國并購，占領(lǐng)優(yōu)勢資源。我國高端裝備制造企業(yè)通過海外建廠、設立研發(fā)機構(gòu)、建立境外工業(yè)園或成立合資公司等方式，加速海外布局。如三一全資收購德國普茨邁斯特，中航工業(yè)成功收購美國西銳和大陸、德國蒂勒特及奧地利FACC，吉利收購沃爾沃并在歐洲設立研發(fā)中心，中交建設集團收購美國F&G海上鉆井平臺設計公司進行自主研發(fā)設計等。以多種方式的對外投資來獲取核心技術(shù)、研發(fā)人才、知識產(chǎn)權(quán)等優(yōu)勢資源，“境外研發(fā)、中國制造、銷售”的國際化運營模式有效的推動了我國高端裝備“走出去”。

　　海外上市，低成本獲取海外發(fā)展資金。隨著“走出去”步伐的加快與資本市場的開放，我國越來越多裝備制造企業(yè)通過境外上市的方式，進行海外融資，尤其是國內(nèi)產(chǎn)能過剩行業(yè)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，開始關(guān)注海外市場蘊藏的巨大商機。海外上市既降低了我國企業(yè)在境外資本市場融資的成本，又擴大了企業(yè)的海外影響力。如我國聯(lián)拓集團、康迪技術(shù)、太宇機電、武漢通用、揚子江船業(yè)等十多家裝備制造企業(yè)已在美國和新加坡等地上市融資，以此獲取海外發(fā)展資金。