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　　Biang，Biang，中國中車起航了!”1日晚6點左右，中國中車股份有限公司官方微博@中國中車發布首條微博，宣告南北車合并收官，正式更名中國中車，崔殿國任董事長。其官博還不忘賣萌一把：“這艘滿載您關愛的“中國航母”開始駛向遠方!今天一屆一次董事會上，中車董事長崔殿國，副董事長鄭昌泓、劉化龍，總裁奚國華，已經站在航舵崗位啦。超級推銷員強哥在前“超宣推”，小編壓力很大很大呀。以后向大家報告高鐵動態，我會努力滴。希望多多關注、支持。”

　　中國中車起航 看點全解析

　　中國南車今日晚間發布公告稱，中國南車與中國北車合并的 A 股、H 股換股已完成，根據本次合并的方案，合并后新公司6月1日起將采用新的公司名稱“中國中車股份有限公司”，簡稱中國中車。公告同時公布了新公司的高管任職名單，崔殿國成為公司屆董事會董事長。

　　南北車的合并，不僅意味著這艘承載著中國高鐵走向世界的“中國航母”正式啟航。根據國務院國資委的要求，南北車的整合更要為推動中央企業深化改革探索經驗、提供借鑒，發揮示范作用。中國工程院院士王夢恕看來，“高鐵出海”是大勢所趨，南北車合并有利于我國在打造中國“名片”。

　　中國中車新任董事長崔殿國任

　　觀察者網查詢中國南車今晚的公告發現，此次合并后新增A股股份共計111.38億股，全部為無限售流通股，該部分股份將于2015年6月4日起上市流通。新增發行H股股份 23.47億股。合并完成后，南車集團將持有中國南車34股份，北方機車車輛工業集團公司持有30.5股份，北京北車投資有限責任公司持股 1.66。隨著此次合并換股實施完畢，南北車合并后的新公司中國中車總股本也將達272.88億股。

　　值得注意的是，上述新增A股股份上市流通日期不同于公司A股股票復牌日期，具體復牌日期以公司屆時刊登的復牌公告為準。

　　觀察者網此前報道，上海證券交易所已在2015年5月20日對中國北車A股股票予以摘牌，中國南車A股亦停牌。而自去年12月31日發布重組合并預案以來，南北車股價漲幅均超過400，合并市值超越波音，被譽為中國神車。而合并后的中國中車是否能再創奇跡，我們拭目以待。

　　人事安排體現“對等合并”

　　觀察者網查詢中國南車今晚的公告發現，中國南車與中國北車合并的 H 股換股已于2015年 5 月 26 日完成，A 股換股已于 2015 年 5 月 28 日完成。根據合并方案，合并后新公司將采用新的公司名稱。 中國南車已于 2015 年 6 月 1 日完成工商變更登記手續，取得了北京市工商行政管理局換發的《營業執照》(注冊號為：100000000041417)。變更后的公司中文名稱為中國中車股份股份有限公司，簡稱中國中車。英文名稱為CRRC Corporation Limited，簡稱CRRC。

　　同時，外界矚目已久的中國中車董事會、監事會、經營層班子在今日晚間的公告中也得以確定。中國南車的公告顯示，在今日召開的中國中車屆董事會次會議中，審議通過選舉原中國北車董事長崔殿國為中國中車屆董事會董事長;原中國南車董事長鄭昌泓、總裁劉化龍分任中國中車副董事長;原中國北車總裁奚國華任中國中車總裁。

　　《每日經濟新聞》報道，業內人士評價，崔殿國雖已年滿60歲，但他是中國北車創始總經理，自2000年起就擔任中國北車集團公司總經理，可謂當中資歷老的一個，在新公司成立之 初需要這樣的老將“護航”;并且，去年9月底成立合并籌備小組之時，就一直由崔殿國任組長，從上述整體人事安排看，基本體現了“對等合并”的原則。

　　據悉，在新的經營班子中，除了原中國北車總裁奚國華任中國中車總裁外，原中國北車副總裁趙光興、孫永才、余衛平任中國中車副總裁;原中國南車副總裁詹艷景、王軍、樓齊良任中國中車副總裁。原中國北車董事會秘書謝紀龍任中國中車董秘。中國中車監事會主席由原中國北車黨委副書記萬軍擔任。此外，根據國資委的人事安排，原中國南車黨委副書記、紀委書記陳大洋將擔任中國中車專職紀委書記。